## [Glissière Scotch (Scotch Yoke)](/fr/node/65773) Définition Un mécanisme qui convertit un mouvement rotatif en mouvement linéaire alternatif (et inversement) par un coulisseau muni d'une fente interne dans laquelle s'engage une broche de manivelle ; la broche glisse dans la fente, produisant un déplacement du coulisseau à profil proche de la sinusoïde lorsque la géométrie est centrée. ## Principe Principe La relation cinématique entre l'angle de manivelle et le déplacement du coulisseau est non linéaire et proche d'une sinusoïde ; le contact direct broche–fente engendre des efforts latéraux importants sur le coulisseau et la fente, provoquant usure concentrée et réactions sur la broche et les guides. ## Démonstration Démonstration Scénario illustratif — Situation : Une pompe alternative compacte nécessite une conversion directe depuis un petit moteur rotatif. Reconnaissance : Le concepteur envisage une glissière Scotch pour compacité. Action : Une broche sur l'arbre moteur pénètre la fente du coulisseau ; en tournant, l'arbre fait aller–retour le coulisseau. Conséquence : Le mécanisme fournit un mouvement alternatif simple et compact mais la fente subit d'importantes charges latérales et de l'usure ; on atténue ces effets par rouleaux, surfaces trempées ou guides pour réduire frottement et prolonger la durée de vie. ## Mauvaise application Mauvaise application Supposer que la glissière Scotch assure une vitesse uniforme ou moins d'usure qu'un mécanisme manivelle–bielle ; l'erreur est d'ignorer les forces latérales induites par le glissement et les taux d'usure et déséquilibres dynamiques supérieurs comparés aux conversions par liaisons articulées. ## Conséquence Conséquence Avec des matériaux et guidages adaptés, la glissière Scotch offre une conversion compacte et peu d'éléments avec profil de déplacement prévisible ; sans mesures d'atténuation, elle provoque de fortes contraintes latérales, usure accélérée fente/broche, pertes par frottement et vibrations ou défaillance prématurée. ## Inversion Inversion Si les charges latérales, l'usure ou l'équilibre dynamique sont des contraintes majeures, on préférera un mécanisme manivelle–bielle ou l'ajout de rouleaux/contre-glissières pour rediriger les forces latérales ; dans certaines applications à grande vitesse ou forte charge, la glissière Scotch est inadaptée sans modifications importantes. ## Limite Limite Clairement inclus : yoke à fente entraîné directement par une broche rotative pour produire un mouvement alternatif. Cas frontière : variante de glissière Scotch avec rouleaux ou guides ajoutés pour réduire le frottement de glissement. Hors définition : liaisons manivelle–bielle ou cames à suiveur qui évitent de grandes forces de glissement latérales en utilisant des articulations ou chemins de force différents. ## Tension sémantique Tension sémantique Simplicité mécanique et compacité ↔ Augmentation des forces latérales, de l'usure et des vibrations (la glissière Scotch minimise les pièces et l'encombrement mais concentre les efforts de glissement). ## Synthèse Synthèse La glissière Scotch échange simplicité et compacité contre des forces de glissement et d'usure plus élevées ; son emploi réussi exige de reconnaître et de compenser les charges latérales par choix de matériaux, éléments roulants ou guidages alternatifs et non de présumer une meilleure douceur ou durabilité.